迈凯伦570s

更新时间:2024-12-02 14:00:02 人气: 作者:小钻 纠错/删除

大家好,我是小贝导演~19年7月买完570S以后,时至今日也过去一年多了,今天给各位论坛准车主们聊聊用车感受,让大家更好的直观体会耐克的魅力~?最满意?应该是性价比吧,200+这个价位能选择的车虽然很多,但是超跑可选择的不多,老的欧陆GT,加速太慢。458年份又太老。加州T,前置发动机不纯粹。马丁VANTAGE,还是算了吧……小牛和488又超过预算,所以你又想买个超跑,又不想花太多钱,算来算去只有570了,540的话性价比不高,少了很多配件,不合算。毕竟耐克又这么好看的蝴蝶门,300W以内加速几乎无敌,颜值爆表,所以就他吧?最不满意?脚部空间,注意是脚步空间,你要是脚大点的真没地方放了……很局促,容易踩错地方……小毛病固然是有,好在大毛病没有,而且迈凯伦售后不错,经常不修就给你换新的了,钥匙总是不识别习惯就好了,换换位置就启动了,偶尔冒出来故障码,在启动一次一般也没有了。?空间?跑车里算中规中矩的,前备箱能放下24寸以内登机箱,还能放点杂物,大的箱子就别想了,座椅后面还可以放点公文包啥的,首部空间不大,1.92米车宽,但内部空间一般。前备箱里最大的还是458,?动力?3.1秒的加速,同级别不知道有哪个比这个快,普通模式下涡轮总感觉介入很慢,和家用车似的。变成运动模式好很多了,赛道模式一直拉着高转速,声浪就开始起来了?操控?转向精准这话我就不说了,都这个价位了……得益于P?ZERO热熔性胎,抓地力很赞!但是掉头是个噩梦……?感觉这个转向比好怪……?总是要倒车一次,才能掉头成功……很烦人。方向盘很重很重,是我开过最重的车,新手不建议尝试……不想马和牛似的,两个拨片一拉就可以切换空挡换油门,迈凯伦不行。?油耗?目前我是平均23个油,高速上10来个,暴利驾驶情况下,就35开外了,邮箱不大,常年喝98,不过据说+92也OK的~?舒适性?可能是我腰好……开个3小时以内都不咋累。千万别选赛道座椅就为了酷,你要纯为了下赛道没问题,但是日常用你会死的……座椅角度还不让你调节,很难受。正常的标配座椅就够了,调整好坐姿,开久了不算累?外观?NO.1?骚气外漏?内饰?额……垫底吧……哈哈,感觉空荡荡的啥都没有,不过副驾的腿过来很方便,皮子质量没问题,做工一般般,中控上次的金属边还把我喇出血了……记得喝奶茶的时候千万不要把水放在地台上的杯架里,一个加速换挡那里就废了……别问我为啥知道?性价比?二手性价比很高,200左右就可以买到一个年份和公里数不错的570,新车也停产了,且行且珍惜吧,如果预算300的话,还是上720二手的吧,那个更骚一点~?为什么选择这款车?其实要不是458租车公司太多了,还是458牛一点,自吸,内饰也不老,前备箱空间大,法拉利,保值率高。可惜缺少了一点个性,太多了。之前选择F-TYPE,也是看不惯718臭大街没个性,所以这回选择迈凯伦,也是想做小众,就为了快那么0.几秒,就为了那个门,就为了笑脸杀手这个骚劲,选择了他~?给准车主们一些建议:?一定要加个尾翼,要么感觉怪怪的……底盘升降一定要带!!!,音响无所谓,空间太小了,音质听不出来特别的好坏。小毛病还是有的,我遇到过雨刷不能用,底盘升降失灵,喇叭失灵,窗户下不来各种毛病,不过几乎重启一下就好了。这是唯一一个英国自主品牌了,劳斯劳斯,宾利,捷豹路虎都卖给其他国家了。英国人就剩迈凯伦了……疫情期间穷的都要抵押大楼了,不过2020年9月1号以后,迈凯伦二手和新车好像都涨价了不少,二手市场我看价格都涨了一部分,所以不算那么贬值~?好了字说的差不多了,给大家分享好多日常用车和聚会照片哈~

迈凯伦570s

先来一个本人骚照~

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第一次扎胎,莫名开着开着就不行了

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本来想强撑着走到补胎地方,可很快低于1.5BAR了,赶紧叫拖车了

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第一次坐在拖车上,很兴奋

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前备箱还是挺能装的……

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熊孩子坐进去也OK,这是我哥们女友……

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和L7超跑俱乐部的小伙伴们一起聚会

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能看出来这个背影是谁么,没错就是麦浪

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各种车钥匙~

各种车钥匙~

各位北京的朋友,如果想加入超跑俱乐部可以联系我哈,我是副会长~

和第一批提车的H9车主们聚会

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双拼红色的H9气场真的好

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40W的价格,几百万的气场~

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和我弟的北京第一台新四系合拍

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大鼻孔照片看着丑,实车很香~

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后屁股就一般般啦~

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脚步空间捉急……

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原厂排气声浪不大,换了AK全段的就好很多了,不过有点像拖拉机

原厂排气声浪不大,换了AK全段的就好很多了,不过有点像拖拉机

方形变成圆的排气了~

方形变成圆的排气了~

一次大型的跑山活动~

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神图镇楼

神图镇楼

还是喷黑了轮毂帅气

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大家有关于任何迈凯伦的问题都欢迎留言哈~?感谢大家支持,也欢迎各位加入我们哈~很多耐克车主我们经常聚会~

迈凯伦570s二手可能要100多万:

1、作为一家赛车公司,迈凯伦的造车的风格和视觉语言均源自一级方程式赛车,并创造史上最令人兴奋、技术最先进和空气动力学最精密的超级跑车,迈凯伦P1;

2、570S是迈凯轮家族的入门级系列,但是他低矮的车头宽大的车身,看上去却非常的霸气,非常的超跑;

3、因为采用了很多创新的空气动力学的设计,所以车身侧面看上去不仅线条流畅,而且非常的新颖,很直接的传达超跑的味道,好像在秀他的肌肉线条一样,给人一种很强大的视觉冲击力;

4、另外迈凯伦也非常厚道的为旗下所有车型都配备了剪刀门,剪刀门的开启方式非常的特别,一般的超跑的门把手都很小,甚至会隐藏起来,570S就是这样一种设计;

5、570S尾部造型很特别,全黑的造型好像在有意弱化车尾,但是尾灯和巨大的扩散器,又好像在强化车尾的视觉感受,这种夸张的设计手法,让迈凯轮的全系车型看起来都差不多,如果被人误认为是大名鼎鼎的P1,也是一件挺爽的事儿。

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