首页 > 行业资讯

美斯的游艇品牌：美斯

更新时间：2024-11-04 17:00:03 人气：作者：强强纠错/删除

Maxi 73F

美斯的游艇品牌：美斯

Maxi F(Flybridge, 飞桥)系列是美斯游艇与美国著名设计大师Howard Appolinio先生联手推出的经典之作。其线型优美流畅, 适航性及操控性能优良。Howard Appolinio先生有近40年的游艇设计经验, 尤以水线下线型设计见长。

Maxi F系列首推73F, 其第一代产品在美国生产, 以两台825马力发动机和表面浆相配, 即可达到30节的巡航速度及36节的最高航速。而同尺度的其他游艇品牌需要配装两台1200马力以上的发动机才能得到类似的速度，其船体设计优势可见一斑。Maxi 73F为其第二代产品, 在水线下设计不变的基础上，外形设计更为流畅俊俏,而优异的动力性能及燃油经济性仍无可比拟。雍容华贵的香槟色金属漆船身彰显出别具一格的独特魅力，令人过目不忘。

Maxi 73S

Maxi S(Sport, 运动)系列特为喜爱速度的超级游艇玩家而设计。顶级动力系统配备高速表面浆, 辅以真空导流工艺及高档复合材料的运用, 全力出打造一款轻质、坚固而动力澎湃的“海上超级跑车”。

Maxi S 系列首推73S一款,配备两台1200马力发动机及表面浆系统, Maxi 73S巡航速度可达40节以上, 对于海上玩家而言, 这种驰骋海上,一马当先的感受是普通休闲游艇不能给予的。Maxi S系列均配备可开启滑动天窗, 沙龙空间宽敞明亮, 内饰风格简洁明快。制作上采用世界领先的四向积层材料、蜂窝泡沫结构和真空导流工艺, 以高科技理念打造更轻、更快的特色产品。

Maxi 55A

2012年9月，美斯游艇成功推出Maxi A系列55英尺船型并顺利交付船东。

Maxi 55A的船体设计源自美国老牌游艇设计师Robert B Harris先生。Maxi 55A采用半排水的船体设计，在有风浪的情况下稳定性极佳，可以减少晕船不适的情况；同时，在配备足够的动力时，也能轻松达到30节的速度，可谓是“动静相宜”的一款经典设计。 Maxi 55A的原出口船型已在全球售出200多艘，一直以“空间宽敞、适航性佳”而被欧美买家趋之若鹜。

Maxi 55A 的过人之处在于对内舱及甲板空间的充分利用，使其空间感可与更大尺寸的游艇媲美。与常见的游艇布局不同，55A 升高了艉甲板的位置，从而在艉甲板下增加了一个等同于船宽的房间，比同尺寸的常规游艇多出了一个内舱空间，可为客户提供更多的内舱布局选择。在内装方面， Maxi 55A提供现代浅色系及经典深色系两款内装风格，方便不同偏好的船主选择。

Maxi 45A

Maxi 45A 由荣列“世界十大知名游艇设计师”称号的Tony Casto 先生主笔设计，其团队在空气动力学、水静力学等科研领域以及外观设计和内装风格等创意领域均积累了相当深厚的造诣，其作品曾先后四次获得英国、法国和美国评选的“年度最佳游艇设计”大奖，因此成为全球各大游艇品牌如Jeanneau、Palmer Johnson、Galeon等争相力邀的设计团队。Maxi 45A即为其最为推崇的得意作品之一。45A原出口船型曾在欧洲创出一经推出一年内斩获近40个订单的骄人业绩，轰动了整个英国游艇市场。

Maxi 45A船身大小适宜、宽大稳健，适合船东自行操控。作为一款不可多得的多功能游艇，其内部空间比同尺寸游艇大出许多，可容纳十几人在两个沙龙区交谈或观赏影音节目，同时室外亦有足够的空间让六七个朋友兴致勃勃地享受海风拂面、蓝天白云，是一款性价比很高的中型游艇。

2013年5月，美斯游艇第一艘Maxi 45A型游艇成功交付国内船东。

Maxi 41E

Maxi E（Elite，商务）系列是美斯游艇针对全球商界精英专属需求而开发的一款特色游艇产品，独具匠心地将商务接待和游艇生活完美地结合在一起。其原创灵感来自“Water Limousine”，即“水上加长豪华轿车”的概念。

与传统游艇设计不同，Maxi 41E是一款真正意义上的“Water Limousine”。与传统游艇设不同，其内部沙龙空间进行了加长设计，可容纳更多的乘客，配有可升降电视、DVD、环绕立体声音响、冰箱，红酒柜的高档装备，可以让客人随心所欲地享受水上漫游的时光。船内减少了不必要的卧室空间，配备了精巧舒适的卫生间。同时，将驾驶室和主沙龙用推拉门分隔开，避免了驾驶员和服务人员对客人的干扰。Maxi 41E集经典高贵的外观，豪华优雅的内饰，贴心周到的功能设计为一身，可谓是成功人士的一部完美的“水上座驾”。

9月8日，由中国交通运输协会邮轮游艇分会、天津邮轮游艇协会主办的“2017中国游艇行业年会暨天津国际游艇暨名品展”在天津滨海新区中心商务区开幕。

此次年会以“游艇大众化与休闲经济发展”为主题，共设行业发展政策对话会、城市水岸规划与游艇码头建设国际研讨会、游艇两杆经济交流会三个板

块。邀请到全国游艇发展专家指导委员会、中外游艇行业协会、滨水城市和相关管理部门、游艇制造企业、游艇俱乐部、游艇设备企业等各界企业家、专家学者集聚

一堂，剖析我国游艇行业现状及政策环境，预测未来我国游艇产业发展格局，并提出相关对策，促进滨水城市休闲产业进步。

同时，被誉为中国游艇白皮书的《2016-2017中国游艇产业报告》也将在本次年会发布，这是中交协邮轮游艇分会CCYIA第五次发布。

CCYIA今年组织了全国游艇港的信息普查，形成了详实、准确、最新的数据报告，全国运营的游艇港已达110家；CCYIA从海关总署获得了关于我国游艇

进出口贸易最新数据，全国开展游艇进出口的企业达1195家，并首次对全国游艇进出口总量前十省份和城市进行排名；报告收录了近两年来我国20个游艇城市

的发展现状，并再次发布竞争力排行；报告还对游艇水上休闲未来几年发展重点提出了思路和建议。

另据了解，同期举办的2017天津国际游艇暨名品展为期4天，分为陆地展和水上活动。陆地展在于家堡高铁站附近的广场举行，涵盖了游艇、豪车房

车、高端名品等几大版块。水星、博纳多、阿兹慕、巴伐利亚等进口游艇品牌，奥罗拉、杰鹏等知名国内游艇名牌，玛莎拉蒂、奔驰等知名豪车及GMC等房车品

牌，以及众多名品大牌悉数亮相天津。天津滨海新区中心商务区管委会主任郑伟铭表示，近年来，滨海新区中心商务区十分重视发展游艇产业，已经完成44泊位的

游艇码头建设。未来中心商务区将继续依托政策优势，发挥海河特色，大力推进游艇产业发展，加大游艇产业配套建设，推进支持游艇各项政策出台，扶持游艇俱乐